环庐山公路收费站跑不脱了

晨微 · 发表于 2011-6-15 12:36:15

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以下摘自《新京报》消息：

交通运输部、国家发改委等五部门日前下发通知，6月20日至明年5月31日，将开展收费公路违规及不合理收费专项清理，其间禁止新增经营性普通公路。

　　收费站间距超标须取消　　通知称，通过一年左右时间，全面清理公路超期收费、通行费收费标准偏高等违规及不合理收费，坚决撤销收费期满的收费项目，取消间距不符合规定的收费站（点），纠正各种违规收费行为。

　　通知要求，已还清建设贷款的政府还贷收费公路、超过省级人民政府批准期限收取通行费的收费公路及收费站，要立即停止收费，坚决撤销收费站，拆除路面收费设施。

　　通行费偏高的须降低

　　对通行费标准偏高、经营收益过高、社会反映集中的收费公路，由省级人民政府组织有关部门，按照经营性公路收回投资并有合理回报、政府还贷公路按期还贷并满足养护管理资金需求的原则，降低通行费收费标准。

我认为环庐山公路收费站属于“社会反映集中的收费公路”　　收费站间距超标须取消

晨微 · 发表于 2011-6-15 12:37:07

九江环庐山公路的开通，将九江县和星子县及庐山区所管辖的各景点串联起来，极大改善了景区的交通条件。
　　但这条公路自开通以来，并没有发挥好便捷通达的优势。主要是这条原本不属于一级公路的环山路，在星子县境内分别被两个收费站割裂，环山公路在不到50公里的间距内，设置了两个收费站，来回一趟48元，增加了游览环庐山各景点的运行成本。由于这条路也是星子县通往外界（九江、南昌）

　　惟一的出路，收费站的设立也提高了星子县外出的成本，给招商引资带来难度，严重影响了星子县经济社会发展，也增加了老百姓的出行成本。